에어리티 STAIRITY ST

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섬세하고 직접적인 회전감을 원하는 낚시인에게.

송어, 산천어, 배스 낚시에서 릴의 회전 성능을 추구하는 전문가 낚시꾼들의 갈망은 끝이 없다. 더 가벼운 릴링감, 더 높은 감도... 그 끝없는 갈망을 진지하게 받아들여 회전을 위한 스페셜 튜닝이 이루어졌다. 그것이 바로 23AIRITY ST(센시티브 튜닝)이다. 초경량 스피닝 릴 'AIRITY'를 더욱 섬세하고 직접적인 감김감을 실현한 또 하나의 AIRITY로, ST와 ST SF를 합쳐 총 6가지 모델로 구성되어 있으며, 23AIRITY/23AIRITY SF의 기본 성능은 그대로 유지하면서 핸들 회전의 가벼움과 직결되는 회전 주요부의 BB(볼베어링)를 일반 모델의 그리스 사양 BB에서 오일 사양 BB로 변경했다. 그리스 BB의 특징인 높은 내구성을 과감히 버리고 점도가 낮은 오일 사양 BB를 선택해 회전의 경쾌함을 고차원적으로 추구했다. 그뿐만이 아니다. 방수-방진의 핵심인 피니언 부분의 매그실드를 과감히 채택하지 않고, 스펙에 표기되지 않는 미세한 경량화까지 신경을 썼다. 이를 통해 낚시꾼이 얻을 수 있는 것은 날카롭게 다듬어진 회전 성능이다. 극도로 무감각에 가까운 손끝의 릴링 저항, 핸들을 돌리는 손끝으로 전달되는 압도적인 정보량. "직접적인 회전감"을 원하는 낚시꾼에게 AIRITY ST의 자부심을 전한다.

RCS 핸들, RCS 핸들 노브(S) 교환 가능
SLP W EX SF 스풀 장착 가능 (LT 모델은 EX LT 스풀 장착 가능)

23AIRITY 노멀 모델과의 차이점] ①회전 주요부의 BB를 오일 사양으로 변경.
①회전 주요부 BB를 오일 사양 BB화
②매그실드 비탑재
한눈에 센시티브 튜닝 모델임을 알 수 있는 디자인

다이와 테크놀로지

AIRDRIVE DESIGN

에어드라이브 디자인은 낚시인이 원하는 대로 루어를 조작할 수 있는 차세대 스피닝 릴의 디자인 철학입니다. 에어드라이브 디자인은 최대 4개의 기술로 구성되어 있습니다. 가벼운 감김과 빠른 회전을 만들어내는 에어드라이브 로터 탑재를 필수 조건으로 하고, 가볍고 고장 없는 에어드라이브 베일, 불필요한 살을 최대한 제거하여 경량화를 추구한 박막 디자인의 에어드라이브 스풀, 고정밀 칼라로 메인 샤프트를 지지하는 피니언 기어와 비접촉 구조로 고부하 시에도 회전 소음이 극히 적은 가벼운 감기가 가능한 에어 드라이브 샤프트. 이러한 시너지 효과와 릴의 무게 밸런스 개선으로 고차원적인 조작성을 실현합니다.

AIRDRIVE ROTOR

독자적인 이론에 의해 구체를 그대로 잘라낸 듯한 새로운 형상을 도출하고, 거기서 불필요한 살을 철저하게 깎아내어 강성은 그대로 유지하면서 대폭적인 경량화를 실현했습니다. 조작성, 감도 향상으로 이어지는 권취의 가벼움이 비약적으로 향상되었습니다.

AIRDRIVE BAIL

강성과 경량화를 실현하는 중공 파이프 구조를 채택한 에어 베일을 더욱 경량화하기 위해 필요한 강도를 유지하면서 직경이 작아졌습니다. 라인이 베일에서 라인 롤러로 보다 원활하게 전환할 수 있는 최적의 베일 각도로 경사 세팅. 더욱 가벼운 무게와 문제없는 작동을 실현했습니다.

AIRDRIVE SPOOL

불필요한 살을 깎아내어 경량화를 추구한 얇은 두께의 설계. 스풀 스커트 부분의 얇은 두께 설계는 물론, 스풀 내부의 살을 제거하여 철저하게 경량화했습니다. 스풀이 가벼워짐에 따라, 감아내는 가벼움이나 캐스팅 동작 등의 조작성이 향상되었습니다. 또한, 작동 저항이 적은 드래그 발음 메커니즘으로 드래그 작동 시 응답성 향상을 실현합니다.

AIRDRIVE SHAFT

메인 샤프트와 피니언을 비접촉 구조로 하여 마찰 저항을 제로로 하는 리니어 샤프트와 피니언의 양단을 BB로 지지하여 입력된 동력을 최대한의 회전력으로 연결할 수 있도록 한 시스템입니다. 또한 메인 샤프트를 고정밀 칼라로 지지함으로써 회전 소음을 철저하게 줄일 수 있도록 했다.

SF는 리니어 샤프트 사양

MONOCOQUE BODY

견고하고 튼튼한 기술, 모노코크 바디. 기존 스피닝 릴은 바디와 바디 커버가 드라이브 기어의 양 끝을 지지하고 이를 몇 개의 나사로 고정하는 방식이 일반적이었다. 이 구조에서 더 높은 정밀도와 강성 향상을 목표로 바디 커버를 없애고 바디에 직접 고정된 고정밀 플레이트를 나사로 고정한 것이 바로 모노코크 바디다. 이를 통해 기어의 지지 정밀도가 높아졌고, 강성 및 기밀성도 향상되었습니다. 또한, 기존 스크류가 차지하던 공간을 활용해 드라이브 기어의 크기를 극한까지 확대하는 데도 성공했다. 모노코크 바디는 MONO(하나의) - COQUE(껍질)라는 뜻이다. 한 장의 조개껍질처럼 강인함을 상징하는 완전히 새로운 형태는 릴 구조의 상식을 깨뜨린다.

TOUGH DIGIGEAR

가혹한 환경을 견뎌내기 위해서는 릴을 지탱하는 튼튼한 심장이 필요합니다. 부드러운 회전이 더 오래 지속되는 '터프 디지기어'.

ATD TYPE-L

물고기의 입질에 맞춰 부드럽게 작동하여 부드럽게 작용하는 ATD, 그 초동 반응을 강화한 ATD TYPE-L. 미끄러짐과 추종성을 추구하여 드래그 세팅에 신경 쓰지 않고 전투에 집중할 수 있게 되었습니다.

LC-ABS(롱 캐스트 ABS)

ABSⅡ의 접촉 저항을 줄이는 이념은 그대로 유지하면서, 접점을 앞으로 내밀어 보다 부드러운 라인 방출을 실현했다. 링부가 앞으로 나온 효과로 링 위에 라인이 잘 타지 않아 기존 ABSⅡ보다 약 5%의 거리 향상과 트러블 없는 낚시를 실현한 LC(=LONG CAST)를 실현한 차세대 ABS 스풀입니다.

QUICK DRAG

즉각적인 '빠른' 조정이 가능한 드래그. 적은 드래그 노브의 회전으로 즉각적으로 설정을 크게 바꿀 수 있다. 사용 라인이나 태클, 낚시 방법에 따라 다양하게 활용 가능합니다.

SF2500SS-H-QD, LT2500S-XH-QD만 해당

제품 상세 정보

AIRDRIVE ROTOR (ZAION제) '저관성을 추구하는 이유'

다이와가 지속적으로 노력하고 있는 스피닝 릴 로터의 회전 응답성 향상. 다이와는 독자적인 이론을 바탕으로 마치 구체를 그대로 잘라낸 듯한 새로운 형상을 도출해냈다. 거기서 더 나아가 불필요한 살을 철저하게 깎아내어 강성을 유지하면서 대폭적인 경량화에 성공했다. 이를 통해 조작성, 감도 향상으로 이어지는 권취의 가벼움이 비약적으로 향상되었다.

21L.AIRITY의 에어 로터 대비,
로터 유닛에서 약 16%(*1) 경량화(2500번과 비교)
최대 약 16%(※2) 저관성화

(*1) 경량화 비교치는 사이즈에 따라 다르다.
(※2) 관성력 산출값은 사이즈에 따라 다르며, 2500번에서 최대화.

AIRDRIVE BAIL "더욱 더 문제없이"

오랜 기간 동안 다이와 스피닝 릴에 탑재된 에어베일은 중공 파이프 구조를 채택하여 경량화와 강성을 실현했다. 또한, 독자적인 형상으로 라인이 라인 롤러로 원활하게 유도되어 문제없이 감을 수 있도록 했다. 에어 드라이브 베일은 필요한 강도를 유지하면서 더욱 경량화를 실현하기 위해 직경이 얇아졌다. 또한, 라인이 베일에서 라인 롤러로 보다 원활하게 전환할 수 있는 최적의 베일 각도로 경사 세팅했다. 에어 드라이브 로터의 성능을 뒷받침함과 동시에 더욱 경량화하여 고장 없이 사용할 수 있게 되었다.

21L.AIRITY의 에어베일 대비,
자중 약 1마력(약 33%) 경량화(2500번 비교)
베일 직경 3mm ⇒ 2.4mm로 소형화

AIRDRIVE SPOOL '미래를 비추는 새로운 디자인'

면밀한 강도 계산에 따라 불필요한 살을 철저히 제거하여 경량화를 추구한 얇은 두께의 설계. 원사 권취부, 스풀 스커트 부분의 얇은 두께 설계는 물론 스풀 내부의 살을 빼는 것까지 타협을 하지 않았다. 스풀이 가벼워짐에 따라, 감는 동작의 가벼움과 캐스팅 동작 등의 조작성이 향상되었다. 또한 작동 저항이 적은 드래그 발음 메커니즘을 새롭게 개발했다. 드래그 작동 시 응답성 향상을 실현했다.

21L.AIRITY의 에어 스풀에 비해,
드래그 인출 시 클릭 음량을 유지하면서 작동 저항의 감소를 실현했다.

AIRDRIVE SHAFT '힘을 그대로 로터에 전달한다'

다이와가 스피닝 릴에 탑재해 온 리니어 샤프트는 메인 샤프트를 피니언과 비접촉 구조로 하여 마찰 저항을 제로로 만드는 시스템이다. 에어 드라이브 샤프트는 피니언의 양 끝을 볼 베어링으로 지지함으로써 핸들에서 입력된 동력을 최대한 로터의 회전력으로 연결시킬 수 있다. 또한, 메인 샤프트를 고정밀 칼라로 지지함으로써 회전 소음을 철저하게 줄일 수 있도록 했다.

SF는 리니어 샤프트 사양

풀메탈(Mg제) 모노코크 바디

풀 메탈(Mg) 모노코크 바디를 채용. 고강성, 경량, 컴팩트한 하우징에 최대 직경의 터프한 디지털 기어를 수납한다.

초초경합금 MC(머신 컷) 터프 디지털 기어 '정교한 맞물림이 힘을 만들어 낸다'

릴에서 가장 중요한 부품인 드라이브 기어에는 삼위일체적인 요소(설계 사상, 가공 기술, 기어 소재)가 필수적이다. AIRITY ST에 탑재된 초강력 듀랄루민 MC 터프 디지털 기어는 냉간 단조로 고강도로 완성한 소재에 고정밀도의 머신 커팅을 통해 이상적인 기어를 실현했다. 기어를 실현. 또한 드라이브 기어에 특수 표면 처리를 통해 기어의 표면 경도를 높여 불의의 힘이 가해졌을 때 발생할 수 있는 악영향을 줄였다.

ATD TYPE-L "추종성이 다르다"

물고기의 입질에 맞춰 부드럽게 작용하는 ATD의 특성은 그대로 유지하면서 스피닝 릴의 초동 반응을 더욱 향상시킨 것이 ATD TYPE-L. 라이트 라인 사용 시 요구되는 부드러운 슬라이딩에 초점을 맞춘 튜닝을 통해 라인에 가해지는 부하를 더욱 줄였다. 동시에 물고기에게 과도한 스트레스를 주지 않고 단시간에 랜딩을 가능하게 했다.

LC-ABS(롱캐스트-ABS) '더 멀리까지'

ABSⅡ의 접촉 저항을 줄이는 사상은 그대로 유지하면서, 접점을 앞으로 내밀어 보다 부드러운 라인 방출을 실현했다. 링부가 앞으로 나온 효과로 링 위에 라인이 잘 타지 않아 기존 ABSⅡ보다 약 5%의 비거리 향상과 트러블이 없는 것이 특징이다. 그야말로 LC(=LONG CAST)를 실현하는 차세대 ABS 스풀이다.

SENSITIVE TUNE

회전의 가벼움과 직결되는 회전 주요부의 BB(베어링)를 일반 모델의 그리스 사양 BB(CRBB)에서 오일 사양 BB로 변경하여 섬세하고 직접적인 감김감을 실현하는 스페셜 튜닝. 또한 섬세한 낚시를 전제로 피니언 부분의 매그실드를 제거하여 최대한 경량화했다.

하이그립 I형 피네스 노브

섬세한 낚시에 어울리는 '하이그립 I형 피네스 노브'를 채용. 살을 제거한 경량 노브는 가벼운 힘으로 릴링이 가능하여 릴링 감도 향상에 기여한다.
향상된 릴링 감도는 섬세한 리트리브 성능을 요구하는 지역 송어, 토종 송어, 라이트 솔트 게임에서 큰 이점이 된다. 하이그립 사양으로 작고 가벼우면서도 견고한 그립 성능과 그립감을 확보했다.

SF1000S-P, SF2000SS-P, SF2000SS-H에 표준 탑재

스토퍼리스 바디 '더욱 경량화, 고장 없는 바디로'

스토퍼를 제거하여 바디 구조를 심플하게 만들었다. 물과 이물질의 침입 경로인 스토퍼를 제거함으로써 경량화와 방수 성능의 향상은 물론, AIRITY ST에 요구되는 실제 낚시 환경이나 대물과의 교감에서 갑작스러운 트러블을 겪는 불운을 최소화했다.

AIRITY ST 볼 베어링 탑재 위치
11BB 탑재
피니언부 2BB(오일 사양 BB)(※SF는 1BB)
드라이브 기어부 2BB(오일 사양 BB)
라인 롤러부 2BB(CRBB)・라인 롤러부2BB(CRBB)
핸들 노브부 2BB(CRBB)
스풀부 1BB(CRBB)・스풀부1BB(CRBB)
메인 샤프트부 1BB(오일 사양 BB)
오실레이터 기어부 1BB(오일 사양 BB)

출시월

2024.03

제품 사양

상품명	표준 자중(표준 자중)	권선 길이(cm/핸들 1회전)	기어비	표준 권선량 나일론(lb-m)	표준 권선량 PE(호당 m)	핸들 암 길이(mm)	베어링(볼/롤러)	최대 드래그력(kg)	스풀 치수(직경 mm)	핸들 손잡이 사양	본체 재질	본체 구성	로터	스풀	제조사 희망 본체 가격(엔)	JAN	*
２３에어리티　ＳＴ　ＳＦ１０００Ｓ－Ｐ	130	57	4.6	2.5-100	0.3-200	35	10/1	3	40	HG-I 피네스	마그네슘	1개 부품(모노코크)	ZAION	박막 알루미늄	63,500	391354	*
２３에어리티　ＳＴ　ＳＦ２０００ＳＳ－Ｐ	130	60	4.6	2.5-100	0.3-200	40	10/1	3	42	HG-I 피네스	마그네슘	1개 부품(모노코크)	ZAION	박막 알루미늄	63,500	391361	*
２３에어리티　ＳＴ　ＳＦ２０００ＳＳ－Ｈ	130	74	5.7	2.5-100	0.3-200	45	10/1	3	42	HG-I 피네스	마그네슘	1개 부품(모노코크)	ZAION	박막 알루미늄	63,500	391378	*
２３에어리티　ＳＴ　ＳＦ２５００ＳＳ－Ｈ－ＱＤ	135	80	5.7	3-150	0.4-200	45	10/1	3	45	HG-I 라이트	마그네슘	1부품(모노코크)	ZAION	박막 알루미늄	66,000	391385	*
２３에어리티　ＳＴ　ＬＴ２０００Ｓ－Ｐ	145	64	4.9	3-150	0.4-200	40	11/1	5	42	HG-I 라이트	마그네슘	1개 부품(모노코크)	ZAION	박막 알루미늄	63,500	391392	*
２３에어리티　ＳＴ　ＬＴ２５００Ｓ－ＸＨ－ＱＤ	150	87	6.2	4-150	0.6-200	50	11/1	5	45	HG-I 라이트	마그네슘	1부품(모노코크)	ZAION	박막 알루미늄	66,000	391408	* 제조사 희망가격