| STEEZ LIMITED SV TW 1000S | |
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| 스티즈 리미티드 SV TW 1000S | |
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| 핸들노브 S 교환가능 솔트대응 | |
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- STEEZ LIMITED SV TW 1000S-XH
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- STEEZ LIMITED SV TW 1000S-XH
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- STEEZ LIMITED SV TW 1000S-XH
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- STEEZ LIMITED SV TW 1000S-XH
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| 대망의 STEEZ SV 최고 기어비 8.5! SV BOOST 첫 섈로 스풀을 탑재한 STEEZ LIMITED 데뷔 |
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| [압도적 캐스트 정확성] 대망의 기어비 8.5, 최대 권사량 90cm를 자랑하는 XH가 새롭게 라인업. 빠른 루어 픽업을 가능하게 함으로써 템포·리듬이 향상하여 고효율로 배스 접근을 가능하게 한다. 그에 그치지 않고, 이번 릴의 가장 큰 특징은, 스풀 성능을 최대한 끌어낸 신개발 섈로 스풀이다. 터프화가 진행되는 국내 배스 필드에서는, 앵글러에게는 어떠한 상황에서도 높은 캐스트 정확성이 요구된다. 정밀도가 떨어지면 노린 물고기를 잡을 수 없다. 캐스트 시의 트러블레스는 당연하다. 부드러운 동작에서 만들어지는 콤팩트 스윙으로 핀 스폿에 루어를 보내는 압도적인 정확성을 실현. 그것을 가능하게 하는 것이 G1두랄루민제의 Φ34mm SV BOOST섈로 스풀. "필요한 라인양 만 "을 비축함으로써, 스풀 전체 무게를 경량화. 그 결과로, 스풀의 첫 동작이 극적으로 향상하여, 낮고 날카로운 캐스트를 가능하도록 했다. 또 DAIWA 온리 원 테크놀로지 「TWS」로 라인 방출성을 높이여, BOOST SYSTEM」에 의한 캐스트 후반의 신축성이 더해져, 터프 필드에서 필요시 되는 초실천적인 캐스트 성능을 발휘한다. 릴링은 HYPERDRIVE DESIGN에 의해 기본 성능을 큰 폭으로 높이고, 내구·고부하 시에도 매끄러우면서 하이 파워로 매우 견고. 던지기·감기. 모두 고차원의 성능. 캐스트 수가 많아지는 쇼트 레인지의 낚시 정밀도는 유례를 볼 수 없다. 섈로 전용 설계이기에 가능한 저탄도와 높은 정밀도를 지닌 플래그십 STEEZ LIMITED SV TW, 여기에 탄생.  ■ STEEZ 최고 기어비 8.5! 지금까지 최고 속도에서도 8.1이었던 STEEZ 시리즈. 새로 개발한 기어비 8.5로 시리즈 최고의 90cm를 실현.  ■ 첫 SV BOOST섈로 스풀! SV BOOST에서 처음으로 섈로 스풀을 개발. 스풀 리스폰스의 향상에 의해, 저탄도로 정확히 루어를 보낼 수 있다. 캐스트 정확성이 높아짐으로써 쓸데없는 부담을 지지 않고 접근이 가능.  ■ 섈로 스풀 모델 전용 외관 같은 색의 핸들 및 스풀 전용 외관을 채용. 프레임 발바닥의 원산지 표시 시리얼 No.가 들어간 플레이트도 같은 전용 외관 채용. |
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| DAIWA TECHNOLOGY |
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| ■HYPERDRIVE DESIGN
 ■HYPERDRIVE DIGIGEAR 강하고 매끄러운 회전이 지속되기를 추구한 베이트(양축) 릴에 대한 신설계 기어 시스템. 내구성과 직결되는 기어의 톱니면 모듈(크기)은 작게 하지 않고 교합률 상승을 달성하여, 초기의 매끈함이 계속되는 것을 실현시킨 DAIWA 자체의 테크놀로지. ■HYPER DOUBLE SUPPORT 매끄러움의 지속과, 릴링의 강도· 가벼움을 실현한 구동 서포트 시스템. 피니언 기어의 양끝을 2개의 볼 베어링으로 정확하게 지지함으로써, 핸들에서의 입력을 감소하지 않고, 부하가 걸렸을 때에도 힘차고 가볍게 감아올릴 수 있게 하였다. ■HYPER ARMED HOUSING（Mg） 내부 구조를 고강성, 고정도로 든든히 받치고, 정밀한 릴링감과 파워를 만들어 낸 케이스 시스템. 관건인 프레임에 금속 소재를 이용하는 것이 필요 조건으로, 사이드 플레이트와 세트 플레이트와의 조합에 의해, 기본 성능을 더 길게 발휘할 수 있도록 한다.본 시리즈에서는, 프레임, 기어 측 사이드 플레이트는 마그네슘 합금을 사용하고, 다이얼 측 세트 플레이트에 알루미늄 합금을 채용. 경량화와 강도를 실현한 풀 메탈 하우징 사양으로 되어 있다.  ■HYPER TOUGH CLUTCH 수천번 수만번이라도 미끄러지듯 계속 움직이는 완급있는 온오프 성능뿐만 아니라, 염분 농도가 높은 해수 지역에서도 트러블이 매우 적은 클러치 시스템. 가혹한 솔트 상황에서의 고착 수리 건수를, 당사비에서 이미 99% 삭감하는 실적을 가져온 최첨단 절연 구조를 자랑한다. ■SV BOOST BOOST 기구의 최대 특징은 2단계로 튀어나가는 덕트 로터부.SV BOOST는 SV콘셉트의 트러블레스성은 그대로에, 스풀 회전수에 따라서 2단계의 최적의 제동력을 순식간에 주는 것이, 캐스트 후반의 또 한번의 탄력으로 이어진다. 쾌적한 성능을 유지하면서, 원투성도 오래 유지하는 시스템이 여기에 탄생. 캐스트 후반의 탄력으로 이어지는 캐스팅 시의 첫 동작은, 처음 속도의 백래시 존에서, 순식간에 최대 제동력을 발휘하여 제어한 후, 중반~후반에 걸쳐 두 단계로 제동력을 줄여 후반의 또 한번의 탄성을 실현했다.  ■ G1두랄루민제 스풀 마그네슘 2배, 초초 두랄루민의 1.3배의 강도를 발휘하는 G1두랄루민라는 특수 알루미늄계 합금. 그 초경량이면서 우수한 강성을 유지하는 재료는 항공기의 구조재 및 정밀 기기 등에도 채용되는 경량 합금의 최상급 그레이드. 같은 강도를 유지한다면 압도적인 경량감을 실현하기 때문에, 스풀의 권사면에 블랭킹 가공하지 않고 육박화 만으로 충분한 강도 유지가 가능하다. 가벼움이 주는 높은 회전 리스폰스, 고강성에 따른 매우 정확한 회전은 타의 추종을 불허한다. ■ 제로 샤프트 스풀은 BB에 의해서 유지되고 있는것 뿐. 샤프트리스로 여분의 저항이 제로가 되어 이상적인 스풀 회전을 얻을 수 있다.결국은 캐스팅 성능을 최우선 한 고출력 엔진이 필요하다. 과거 스피드 샤프트라 불린 스풀 기구는 2021년, 그 이름도 새롭게 「제로 샤프트」라고 이름 붙여졌다. ■ 제로 어저스터 처음에 "제로 어저스터"를 조정하고, "스풀 유격 제로" 설정을 실시함으로써, 자석 브레이크의 진화에 따라 모든 루어를 매그 다이얼만으로 제어할 수 있게 되었다."제로 어저스터"는, 낚시를 시작하기 전에 "제로 설정"으로 조정함으로써, 낚시 도중에 오작동이 일어나지 않고 쾌적하게 낚시를 즐기기 위한 기구. ※"스풀 유격 제로" 설정이란, 미세한 유격(0.2mm정도)을 남겨둔 상태에서 스풀을 누르지 않는 빠듯한 설정이다.  ■ UTD 드랙 노브 시작 초기의 입질을 해소하고, 스틱(굴곡)없는 매끄러움을 실현하면서 조이면 조일수록 효과가 있는 최대 드랙력을 겸비한다. |
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| 테스터 후기 후지타 쿄야 |
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 ■ STEEZ 최고 기어비 우선, 바라고 있던 것이 최고속도 기어비 8.5/90cm! 이 사양을 열망하고 있었습니다. STEEZ LIMITED SV TW에서, 유일하게 엑스트라 하이기어 XH가 라인업되지 않았습니다. 하이기어로 한 바퀴가 75cm이니까, 그 차이 15cm. 궁극을 요구하자 여기에 도달합니다. ■ SV BOOST 섈로 스풀 왔네요. 이것도 진작부터 열망했던 "SV BOOST 섈로 스풀"! LIMITED만의 특별 사양입니다. |
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| 스티즈 리미티드 SV TW 1000S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ■ 권사량은 핸들 1회전당 길이입니다. ■ 가격은 소비자 가격(부가세 제외)입니다. ■ 권사량은 표준치로, 메이커·아이템·텐션에 따라 다를 수 있습니다. ■ 부속품 ·취급 설명서 ·설문 등록 ID번호 카드 ·클로로프렌산 릴 케이스 ·보호 스티커 ※캐스팅 시의 소리에 대해서 BOOST구조의 스풀에서 캐스팅(루어 비행) 시에 인덕트 로터의 돌아가는 소리가 「딸깍」하고 들리는 현상이 있습니다. 제동력을 관장하는 인덕트 로터에 대해, BOOST에선 종전보다 빨르고·강하게 되돌리는 것과, 작동 스트로크를 오래 받아 원투 효과를 최대로 하고 있습니다. 기존 릴보다 인덕트 로터의 되돌아가는 소리가 크게 들릴 수 있는데 이상은 없습니다. BOOST는 2단계 작동에 의해 최대 2회의 소리가 발생하는 구조이며, 소리의 크기와 횟수는 캐스팅의 입력 크기에 따라 변화합니다. |