HERA V
헤라 V

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투입하기 쉽고, 챔질이 쉽고, 다가오기 쉽다. 부드러운 경식 선조자
확실한 성능과 낚시 맛의 장점을 겸비하는, 다이와의 병계 주걱장대.
구체적으로 그 장점이란, 미끼를 투입하기 쉽고, 챔질하기 쉽고, 그리고 걸린 헤라를 오게 하기 쉬운, "기본 성능의 높이"다.
더 파고들면, 이들 성능의 근원에는, 다이와의 병계 헤라 로드가 그리는 "아름다운 호"가 있다.
HERAV는 경식 선조자 이지만, 장대 끝의 구부러짐에 막히지 않고 거침없이, 투입이나 챔질에서는 몸통이 흔들리지 않고 제대로 장대 전체가 일을 한다. 부드럽고 순한 사용감이지만 둔하지 않다. 경량 설계의 경식 선조자답게 헤라 앵글러의 조작에 대해 하이 리스폰스로, 결이 있는 사용감으로 되어 있다.

세부 사양
19.5척, 21척, 23척 등 긴 척도 라인업. 바다와 깊은 곳을 노리며 호쾌한 장대 낚시를 즐길 수 있다.
다이와 병계 헤라 장대로서는 처음으로 1.5척씩 라인업을 도입(10.5척, 13.5척, 16.5척, 19.5척).「조금만 더 길었으면」 「짧았으면」이라고 하는 요청에 응해 미묘한 수심이나 층에 맞춘 선택이 가능해졌다.
나마이자와 사토시×다이와 설계자 "아름다운 호"의 효과
나마이자와 : 장대가 휘는 것의 좋고 나쁨을 볼 때, 알기 쉬운 것은 헤라를 걸고 나서 가져올 때까지. 챔질 직후에는 몸통에 있는 굽힘의 정점이, 장대를 세우면서 다가오는 과정에서 서서히 장대 끝으로 이행해 간다.그 굽힘의 정점에서 이동이 원활하고, 어느 순간을 잘라내도, 구부러짐의 어디에도 거침이 없어야 한다. 그게 장대로 말하는 '아름다운 호'죠.

설계자 : 나마이자와씨의 이상을 수치에 떨어뜨려 설계하고 있는 우리 입장에서 보면, 깨끗한 구부러짐은 합리적입니다.반대로 구부러진 곳에 막힘이나 당김이 있으면 강도와 반발력의 손실로 이어집니다. 굽힘이 완성되지 않으면 부러지지 않도록 불필요하게 카본을 사용하게 되어 중량 증가가 되고 반발력이 부족하기 때문에 걸린 직후 헤라가 뜨는 것이 나쁘다. 모인 파워가 균일하지 않기 때문에 헤라를 옆에서 달리게 하거나 뜰채에 넣기 직전에 부두 아래로 잠수하기도 합니다.

나마이자와 : 중량 증가에 신경 쓰지 않고 보강하면 부러지지 않는 장대는 되겠지만 근본적인 해결은 되지 않는 거죠. 다만 강하기만 한 장대는 헤라가 날뛰고 손맛도 좋지 않아요. 깔끔하게 휘어지는 장대는 부하가 한 점에 집중되지 않아 부러지기 어렵죠. 반발력의 나가고 들어가는 것이 원활하기 때문에, 헤라를 당기는 맛은 즐길 수 있지만, 반전하는 것처럼 난동을 부리게 하기 어렵다. 헤라를 걸어, 툭 띄운 곳에서, 뜰채로 똑바로 이끌 수 있습니다.

설계자 : 항상 깨끗한 호를 그릴 수 있는 장대에게는 가벼움과 세기가 모순되지 않죠.

나마이자와 : 오히려 가벼움과 세기는 항상 양립해야 하는 관계입니다. 그렇다고는 해도 보통 헤라 로드의 경우, 뭐든지 그냥 가벼우면 되는 것은 아니지만요. 이상적인 손맛을 내기 위해서 "굳이 무겁게 만든다"와 같이 어렵게 만들기도 할 것입니다.

설계자 : 그렇습니다.그런 점에서 HERA V는 심플합니다.부드러운 경식 선조자로 디자인 컨셉은 경량계. 전체적으로 샤프한 사용감으로 단척에서는 그것이 돋보이고 중척은 밸런스가 좋아요. 그리고 23척으로 대표되는 사용하기 편리한 장척도 라인업이 되었습니다.

나마이자와 : HERA V는 경도도, 휨새도, 사용감도, 다이와의 병계 헤라 로드 안에서는 지극히 베이직. 다만, 「베이직의 레벨이 높은」 것이 현재의 다이와의 제품이므로, 꼭 많은 분들이 손에 넣었으면 좋겠네요.

DAIWA TECHNOLOGY
株理論
■주이론
"주이론"이란 대나무 낚싯대 장인의 헤라 낚싯대의 독특한 제작 방법을 힌트로 카본 소재의 장점을 살린 DAIWA 독자 설계 기법. 부드러운 굽힘의 정점 이동에 의해 다른 부하의 양, 방향 변화에 원활하게 장대가 기능함으로써 맞바람에도 강한 투입 성능, 물을 가르는 좋은 챔질, 그리고 원활한 회수 등 쾌적한 조작성을 실현.
X45
■X45
비틀림 방지는 '45°'가 최적.파워, 조작성에 혁명을 가져오는 비틀림 방지의 최적 구조.기존 구조(장대 끝에 대해 0°, 90°)에 DAIWA 독자적인 바이어스 크로스(±45°로 경사진 카본 섬유 등)를 감음으로써 비틀림을 방지하고 파워·조작성·감도가 비약적으로 향상.※ 비틀림에 대해 가장 강한 '45°' X 구조를 네이밍에 사용.X토크'는 세계 공통 상표로서 'X45'로 호칭을 변경하였습니다.
V-JOINT[V-ジョイント]
■V-JOINT [V-조인트]
스무스한 마디의 구부러짐이 이상적인 상태와 파워 업을 실현. 절의 접합부에 DAIWA 독자적인 바이어스 구조를 채택.맞춤 부분의 원활한 구부러짐을 실현하여 파워 리스폰스 감도가 향상.
VIDEO
헤라 V
품명 길이
(m)
마디수
(개)
접은길이
(cm)
무게
(g)
선경/원경
(mm)
카본
함유율
(%)
가격(엔) JAN 코드
8 2.4 3 86 41 1.0/7.3 95 21,000 4550133163524
9 2.7 3 96 49 1.0/7.5 94 22,000 4550133163531
10.5 3.15 3 111 56 1.0/7.8 97 24,500 4550133163548
12 3.6 4 98 67 1.0/9.3 96 27,000 4550133163555
13.5 4.05 4 111 75 1.0/9.5 98 30,500 4550133163562
15 4.5 5 101 84 1.0/10.6 98 34,000 4550133066207
16.5 4.95 5 111 92 1.0/11.6 98 37,000 4550133066214
18 5.4 5 120 100 1.0/12.4 99 40,500 4550133066238
19.5 5.85 6 110 115 1.0/13.1 99 43,000 4550133066245
21 6.3 6 118 125 1.0/13.5 99 45,500 4550133066252
23 6.9 7 112 151 1.0/14.5 99 51,500 4550133066269

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