강인・내구 테크놀로지
모노코크 바디

릴 구조의
상식을 뒤엎은
일체성형구조

모노코크 보디란,
MONO(하나)・COQUE(껍질)이란 의미이다.
하나의 조개 껍데기처럼 강인함을 상징하며,
완전 비대칭으로 디자인한 새로운 형태는
릴 구조의 상식을 깨뜨리는 새로운 시대의 도래를 예감케 한다.

기존 스피닝릴의 구조는 바디와 바디 커버로 드라이브 기어의 양끝을 지지한 뒤 이를 여러 곳의 나사로 고정하는 방식이 일반적이었다.
이 구조로부터 한층 더 정밀도와 강성의 향상을 목표로 보디 커버를 없애고 보디에 직접 고정밀 플레이트를 돌려 끼워 고정한 것이 모노코크 바디. 모노코크 바디는 그 자체가 거대한 나사 역할을 담당하는 엔진 플레이트 커버를 돌려 끼워 큰 부하를 받아도 뒤틀리지 않으며, 변형되기 어려운 구조를 가지고 있다.
새로운 형태를 사용하여 기어를 지지하는 정밀도가 높아졌으며 강성과 기밀성이 향상되었다.
나아가 나사 구멍이 필요 없어진 만큼 기존의 형태보다 보디 내부의 공간이 넓어져 보다 강력하고 큰 사이즈의 드라이브 기어 탑재가 가능해 졌다.

보디 본체에 기어를 삽입한 새로운 구조

기존 스피닝 릴의 구조는
바디와 바디 커버로 드라이브 기어의 양끝을 지지하여
몇 군데를 나사로 고정하는 방식이 일반적이었다.
이러한 구조에서 한층 더 정밀도와 강성의 향상을 목표로
바디 커버를 없애고 바디에 직접 고정밀 플레이트를 돌려 끼워
고정할 수 있게 한 기술.
모노코크 바디.

기어 스페이스의 확장 실현

새로운 구조에 의해 기어를 지지하는 정밀도가 향상되어 강성・기밀성 또한 향상.
또한 나사가 들어가는 공간이 없어져 그 공간을 활용하여
드라이브 기어의 사이즈를 최대한 크게 만들 수 있도록 하였다.
기어의 대구경화 = 파워 증가

DAIWA WITH PEOPLE

GET SOCIAL